Le pari était de bâtir une parcelle triangulaire d’une surface de 600 m², située au début de l’avenue René-Coty, en bord immédiat des voies ferrées du RER.
Le programme est celui d’un bâtiment de bureaux d’environ 3000 m² de sept étages et deux niveaux de parking, l’ensemble étant destiné à la location.

Le bâtiment ne cache pas son mode de construction : les deux principales façades sont constituées par une ossature constructive de poteaux et de poutres en béton brut apparent. Cet échafaudage repose, au rez-de-chaussée, sur de fins poteaux métalliques accentuant l’impression de soulèvement. Une grille structurelle en béton blanc ordonnance les quatre premiers étages. Pour respecter la convention haussmannienne, elle se cale sur la ligne de corniche du bâtiment voisin. Des panneaux de remplissage en métal laqué ou en verre affirment l’horizontalité de ces quatre premiers niveaux.

L’ordre est varié aux étages R+5 et R+6 par un deuxième élément qui exprime une verticalité, allégeant le bâtiment en partie supérieure : ces deux derniers niveaux sont portés par une succession de fines colonnettes en béton gris, préfabriquées d’un seul tenant sur toute la hauteur des deux étages.

Un petit niveau en attique, en retrait de la façade, vient couronner le bâtiment. Il abrite des locaux spécifiques (salles de réunion ou bureaux de direction) et techniques (ascenseurs et climatisation).

Pour limiter les transmissions acoustiques et les vibrations du RER, le bâtiment est désolidarisé de son infrastructure par un ensemble de « boîtes à ressorts ».